Je m'attaque au long chassis et sous-bassements...

L'état du chassis, des soubassements, des planchers est top mais, sans doute mon côté perfectionniste, je veux qu'il soit nickel.  Donc brossage à la brosse metallique (pas le plus agréable car forcement cela se fait sous la voiture avec toutes ces poussières...) pour eviter de repeindre sur l'existant et avoir une bonne base.

Aprés avoir fait la face avant avant le passage de roue, j'attaque la face arrière...

Dépose du pare choc arrière.

 AVANT

  

APRES

Ensuite partie arrière du chassis et début de benne...

AVANT (Enfin déjà aprés brossage)

APRES

  

PUIS CHANGEMENT DES GAINES ET ATTACHES "PROPRES" DES CABLAGES DU PARE CHOC